Netikslu, kad padangų galiojimo laikas baigiasi po 2-3 metų
Padangos „galiojimo laikas“ turėtų būti skaičiuojamas nuo jos sumontavimo transporto priemonėje momento, o ne nuo pagaminimo datos. Mat padangas minėti veiksniai ir susidėvėjimas turės įtakos tik jas sumontuojant ir naudojant, bet ne sandėliuojant.
Kai padanga saugoma, jos apkrova ir oro slėgis nulinis, tačiau sumontuota transporto priemonėje veikia oro slėgį ir važiavimo poveikį (stabdymas ir greitėjimas, didelis greitis, nelygūs keliai, aštrūs daiktai, sunkūs daiktai, besikeičiančios oro ir temperatūros sąlygos ir pan.), šie veiksniai turi didesnę įtaką padangoms. Pavyzdžiui, net ir automobiliui stovint, padangos vis tiek turi išlaikyti pačios transporto priemonės svorį.
Naujų padangų ir trejų metų atsargų palyginimas
Siekdama patikrinti savo teiginį, padangų įmonė atliko bandymus trijose šalyse: Vokietijoje, Pietų Korėjoje ir Saudo Arabijoje, siekdama įrodyti, kad trejus metus sandėlyje buvusios padangos vis dar gali užtikrinti tokį patį našumo lygį kaip ir naujai pagamintos padangos.
Bandymų rezultatai Arabijoje rodo, kad vienerius metus naudotų padangų našumas yra panašus į 10 metų nenaudotų padangų. Tuo pačiu metu, siekiant patikrinti padangų mišinio savybes, padangos 20 metų buvo laikomos pastovioje 40 laipsnių Celsijaus temperatūroje. Palyginti su padangomis, kurios buvo naudotos 40, 000 kilometrų, buvo nustatyta, kad 20 metų laikytas padangų mišinys greičiau sugestų naudojant.
Pietų Korėjoje ir Vokietijoje buvo atlikti lyginamieji bandymai su naujomis ir padangomis, kurios buvo saugomos trejus metus. Rezultatai parodė, kad naujų ir trejus metus sandėliuotų padangų eksploatacinių savybių skirtumas buvo nereikšmingas. Nepaisant to, su Britanijos gumos gamintojų asociacija susitarta, kad padangos, kurių pagaminimo datos yra 10 ar daugiau metų, turi būti pakeistos arba išmestos.
Padangų laikymo temperatūra yra kritinė
Europos padangų ir ratlankių techninė organizacija (ETRTO) rekomenduoja padangas laikyti ne aukštesnėje kaip 35 laipsnių temperatūroje. Saudo Arabijoje atliktas tyrimas parodė, kad 50 laipsnių temperatūroje laikomos padangos sensta du kartus greičiau nei 40 laipsnių temperatūroje ir keturis kartus greičiau nei 30 laipsnių temperatūroje laikomos padangos.