Padangos sluoksnio įvertinimas yra padangos stiprumo ir talpos išraiška. Sluoksnio įvertinimas labai tiesiogiai reiškia padangų galimybes ir apribojimus, ypač kai kalbama apie pripūtimą ir keliamąją galią. Jei planuojate vežti, vilkti ar vežti sunkius krovinius su savo transporto priemone, būtina suprasti padangų sluoksnio įvertinimą.
Šiais laikais padangų sluoksnio įvertinimas dažniau išreiškiamas kaip „apkrovos diapazonas“. Medvilnės sluoksnių arba sluoksnių, sudarančių vidinę padangų konstrukciją, laikai jau seniai praėjo, todėl sluoksnių įvertinimas nebeturi tiesioginio ryšio su padangos konstrukcija ir sluoksnių skaičiumi. Naudojant modernią padangų inžineriją ir medžiagas, galima sukurti didesnį padangų stiprumą ir talpą nededant sluoksnių.
Šiuolaikiniai apkrovų diapazonai atitinka senųjų sluoksnių reitingus. Apkrovos diapazonas išreiškiamas raide, o raidės toliau abėcėlės tvarka atitinka padidintą stiprumą, didesnį psi (pripūtimo slėgio) potencialą ir didesnę apkrovą.
Apkrovos diapazono skalėje yra raidės nuo „A“ iki „L“, tačiau dauguma sunkvežimių / visureigių padangų su vilkimo ir apkrovos galimybėmis, įskaitant LT metrines ir plūduriuojančias padangas, yra tarp „C“ ir „F“.
LT padangų apkrovos diapazonas dažnai nurodomas šalia padangos dydžio informacijos ant padangos šono
Pastaba: jei nematote informacijos apie apkrovos diapazoną / sluoksnio įvertinimą ant savo transporto priemonės originalios įrangos padangų, tikėtina, kad turite P metrines padangas (standartines keleivines padangas). Šių padangų keliamoji galia yra ribota, palyginti su LT metrinėmis padangomis, ir paprastai išreiškiama „Light Load“, „Standard Load“ arba „Extra Load“ antspaudu ant padangos šono. Peržiūrėkite transporto priemonės savininko vadove pateiktas vilkimo galios specifikacijas (jei yra) ir peržiūrėkite informacinį lipduką ant vairuotojo pusės durų staktos, kad suprastumėte tikslinį padangų slėgį ir didžiausią transporto priemonės svorį.