Rinkoje yra daugybė padangų tipų. Kai reikia keisti padangas, neįsivaizduojate nuo ko pradėti ir kaip išsirinkti padangas? Tiesą sakant, padangų „kokybė“ yra „paslėpta“ padangose.
1. Atsparumas nusidėvėjimui, pažiūrėkite į "3T" indeksą
Renkantis padangas pirmiausia atsižvelgiame į tas, kurios yra patvarios, tai yra turinčios didelį atsparumą dilimui. Padangos šonas yra pažymėtas „Treadwear“, „Traction“ ir „Temperature“, kurie atitinkamai parodo susidėvėjimo indeksą, sukibimo indeksą ir temperatūros indeksą, vadinamą 3T indeksu. Tarp jų nusidėvėjimo indeksas yra padangos protektoriaus nusidėvėjimo rodiklis ir tarnavimo laikas.
„3T“ indeksas gaunamas iš JAV transporto departamento. JAV vyriausybė reikalauja, kad visos į JAV importuojamos padangos būtų pažymėtos parametrais, atspindinčiais pagrindines padangos savybes. Tai yra privalomas vieningo padangų kokybės įvertinimo standartas.
Susidėvėjimo indeksas nurodomas tam tikru skaičiumi. Kuo didesnis skaičius, tuo didesnis atsparumas dilimui. Susidėvėjimo indeksas yra tik orientacinė vertė, apskaičiuota remiantis standartine padangų kokybės sistema ir neatspindi tikrosios padangos ridos.
Pavyzdžiui, jei padangos nusidėvėjimo indeksas yra 400, tai reiškia, kad jos atsparumas dilimui yra keturis kartus didesnis nei standartinės padangos, kurios bazinis skaičius yra 100. Tai nereiškia, kad padanga gali nuvažiuoti keturis kartus didesnį atstumą nei standartinis. padanga.
2. Tylumas, priklauso nuo modelio
Tyla taip pat yra vienas iš svarbių faktorių renkantis padangas. Gero tylumo padangos gali suteikti mums patogią vairavimo aplinką.
Pagrindiniai padangų triukšmo šaltiniai yra triukšmas, atsirandantis protektoriaus raštui atsitrenkus į žemę, ir struktūrinis padangų bei ratų triukšmas, kurį sukelia žemės nelygumas.
Šiuo metu rinkoje esantys tylesni padangų protektoriaus blokeliai dažniausiai yra išdėstyti netaisyklingai, nes tvarkingus protektoriaus blokus dažniausiai lydi didesnis padangų triukšmas. Be to, daugelis padangų turi kintamo žingsnio protektoriaus blokų dizainą, kuris taip pat yra modelio dizainas, mažinantis padangų triukšmą.
3.Drenažuokite, pažiūrėkite į griovelius
Padangos grioveliai ir raštai veikia kartu, kad pagerintų drenažą, ty vanduo iš griovelių išteka per padangos raštus.
Didžiausia drenažo galia pasižymi pagrindinė tranšėja (išilginė tranšėja). Kuo gilesnė ir platesnė tranšėja, tuo geresnės drenažo savybės. Tačiau didėjant pločiui mažės ir padangos sukibimas, todėl reikia rasti balanso tašką.
Horizontalūs rašto grioveliai skirti pagalbiniam drenažui. Kai kurios padangos yra suprojektuotos su lamelėmis ant drenažo griovelių, kurios gali perpjauti vandens plėvelę, kai transporto priemonė važiuoja dideliu greičiu, todėl transporto priemonė gali važiuoti didesniu greičiu vandens užpildytais keliais.
4. Padangos eksploatacinės savybės priklauso nuo medžiagos
Padangos rėmo medžiaga lemia padangos eksploatacines savybes ir yra pagrindinis padangos apkrovą ir laikantis komponentas. Jo funkcija – palaikyti padangą, atlaikyti transporto priemonės apkrovą, užtikrinti padangos stiprumą, oro slėgį, stabilumą ir saugumą bei užkirsti kelią padangos deformacijai.
Padangos medžiaga taip pat rodoma ant šoninės sienelės, o karūnėlės ir šoninės sienelės medžiagos rodomos atskirai. Įprastos padangų medžiagos yra nailonas, poliesteris, poliamidas ir plienas.
Žinoma, be pirmiau minėtų dalykų, padangos markė, kaina ir modelis taip pat yra veiksniai, į kuriuos turime atsižvelgti renkantis padangas. Todėl turime rinktis kelių matmenų padangas pagal savo poreikius.