Daugelis šiuolaikinės visuomenės vartotojų renkasi automobilį kaip savo susisiekimo priemonę, skirtingiems savininkams transporto priemonės tipas nėra tas pats, daugelis savininkų renkasi sportines transporto priemones, tokio tipo automobilių savininkų gyvenimo kokybė paprastai yra santykinai aukštas, norėdami visapusiškai žaisti savo transporto priemones, jie dažniausiai pasirenka pakeisti automobilių padangas, kad pagerintų transporto priemonės vairavimo saugumą ir stabilumą, todėl sportinės padangos yra geros?
Nesvarbu, ar tai būtų automobilio konstrukcijoje, ar modifikavimo procese, balansas ir valdymas yra labai svarbūs aspektai. Superautomobiliai ar stipriai modifikuoti sportiniai modeliai pasižymi įspūdinga galia, nesvarbu, ar tai būtų daugiau nei 5.0 litrų atmosferinis variklis, ar iki ribos suspaustas 2,5 litro turbokompresorinis variklis, užtenka, kad automobilis nusineštų į pražūtį. . Todėl, siekiant pusiausvyros, buvo sustiprinta ir į tai atsižvelgta pakaba, kėbulo standumas, stabdžių sistema. Tačiau ar tai būtų pagreitis, stabdymas ar posūkis – padangos visada atsiras sąraše, į kurį būtina atsižvelgti, o sukibimas tapo svarbiausia statistika.
Sukibimo įgijimas apima daug aspektų, susijusių su padangomis, visų pirma, pločio didinimas yra tiesiausias sukibimo gerinimui, superautomobiliams dažnai montuojamos padangos virš 300 mm; Antra, guminė padangos formulė taip pat padeda sukibimui, jei naudojate ekonomiškos padangos guminę formulę, tuomet belieka laukti slydimo; Galiausiai, padangos raštas taip pat vaidina lemiamą vaidmenį, o daugumos geriausių sportinių padangų dizainas yra asimetriškas, todėl vidinis ir išorinis protektoriaus raštai gali atlikti skirtingas funkcijas, kad būtų užtikrintas didesnis našumas, žinoma, visa tai yra santykinė. Tiesą sakant, pačios padangos taip pat turi būti subalansuotos, ir jūs negalite desperatiškai siekti vienos iš šių savybių, kitaip „plikos padangos“ F1 padangose nebus uždraustos, todėl net ir šios aukščiausios klasės sportinės padangos taip pat persekios kai kurias iš pažiūros nesportines padangas. -susiję spektakliai, tokie kaip tyla, drenažas ir kt.
"Michelin Pilot Sport 3"
Naudojant unikalią Michelin technologiją, sukurtą iš didelės patirties trasoje, 24-valandos Le Mano nugalėtojo gumos formulę, Pilot Sport 3 užtikrina vairavimo malonumo ir vairavimo saugumo proveržį, pasižymintį išskirtiniu sukibimu, o vairuotojams leidžia mėgautis sportu ir saugumu. Vairavimo tikslumas ir jautrumas yra glaudžiai susiję su padangos gumos temperatūra ir dėl to kylančia padangos deformacija. Bet kokiomis sąlygomis „Pilot Sport 3“ protektorius gali pasiekti ir išlaikyti optimalią darbinę temperatūrą per trumpesnį laiką, todėl geras sukibimas, todėl vairuotojas turi stabilesnį pagreitį ir staigesnį posūkį. Naujų technologijų pagalba Michelin Pilot Sport 3 pasiekia greičio ir sukibimo vienybę.
Pirelli P Zero RossoTM
Pirelli P Zero Rosso pasižymi asimetrišku dizainu su plačiu išilginiu grioveliu. Protektoriaus raštas horizontaliai padalintas į tris atskiras sritis, kurių kiekviena suprojektuota pagal specialius veikimo reikalavimus. Šios sritys skiriasi nuo standaus išorinio pečių modelio bloko per briaunas su pusiau lankiniais grioveliais viduryje iki atviresnio vidinio peties (galinės ašies). Gražus dizainas su rodyklės formos kreiptuvais ir plačiais išilginiais grioveliais leidžia greičiau reaguoti į šlapias ir sausas grindis (priekinė ašis). Be sportinio automobilio charakteristikų, P ZERO ROSSO. sujungia didelio našumo flagmano automobilio komforto charakteristikas ir sukuria komforto koncepciją, sukonstruodamas specialų karkasą.
Goodyear EAGLE F1 asimetrinis modelis, 2 karta
„Goodyear“ pirmoji naudoja savikontrolę technologiją „Eagle F1 Asymmetrical Pattern 2nd Generation“ padangoms, o trimatis protektoriaus bloko dizainas yra pagrindinė automatinio valdymo technologijos savybė, leidžianti išplėsti padangos sąlyčio plotą su keliu. paviršius stabdant. Specialiai sukurtas Eagle F1 F1 Asymmetrical Pattern 2 Generation Tire Surface Pattern Block padidina sąlyčio plotą su žeme veikiant stabdymo apkrovai, padeda pagerinti sukibimą ir sutrumpinti stabdymo kelią. Padanga turi specialią karkaso struktūrą, kuri padeda padidinti sukimo standumą ir užtikrinti vairavimo tikslumą, valdymą ir stabdymo efektyvumą ant sauso kelio. Protektoriaus mišinio sudėtyje yra naujoviška silikoninė protektoriaus medžiaga, kuri pagerina sukibimą ir dar labiau pagerina valdymą sausoje vietoje bei stabdymo efektyvumą. Padangoje panaudota naujoviška silikoninė protektoriaus medžiaga ir lenktyninių padangų formulavimo technologija, užtikrinanti didesnį sukibimą su slidžiu paviršiumi.
YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08
ADVAN NEOVA AD08 padanga, kurią pristatė Yokohama Tyres, yra didelio pripažinimo sulaukusių sportinių padangų ADVAN NEOVA AD07 pakaitalas. Padangos charakteristikos pasižymi puikiu sukibimu su sausa danga, o apvalus vienakryptis padangos raštas ne tik efektyviai išsklaido ir neutralizuoja padangos kontakto slėgį kelyje, bet ir turi geresnį drenažo efektyvumą slidžiame kelyje, todėl padanga visada palaiko sukibimą. Kartu su geresniu sukibimu su šlapia ir sausa žeme, padangų dėvėjimasis taip pat pagerėja. Kadangi didelio našumo transporto priemonių padangos vis labiau linksta į didesnius dydžius, siekiant palaikyti daugiau modelių, AD08 pateikia iki 39 specifikacijų nuo 15 iki 19 colių, iš kurių vartotojai gali rinktis.
Bridgestone S001
Bridgestone POTENZA S001 padangos pagerina valdymą sausu ir šlapiu keliu bei stabdymo efektyvumą dėl asimetrinio modelio, sudaryto iš 60 laipsnių ruoželinio griovelio ir daugiafunkcio modelio bloko; Tuo pačiu, naudojant PET (poliesterio) armavimo sluoksnį, naują medžiagą ant šono, pagerėja padangos sukibimas su sausa ir šlapia danga; Protektoriaus tylaus kintamosios srovės rašto bloko įdiegimas ir karkaso standumo pagerinimas užtikrina aukštą geriausių sportinių automobilių gamintojų tylos ir vairavimo komforto poreikį. Vidinis protektoriaus raštas turi stiprią drenažinę galią, o išorinis protektorius daugiau dėmesio skiria automobilio vairavimo palengvinimui, todėl matosi, kad išorėje yra išilginis padangos blokas (juosta), beveik be rašto, taip pat sustiprinti pečiai, Visi šie dizainai efektyviai pagerina vairavimo efektyvumą.
ContiSportContactTM Vmax
ContiSportContactTM Vmax padanga yra pirmoji pasaulyje legaliai sertifikuota 360 km/h padanga iš German Horse Tyres. Visų pirma, jis užtikrina saugumą važiuojant labai dideliu greičiu, ypač atsižvelgiant į didėjantį poreikį pertvarkyti itin didelio našumo sportinius automobilius. ContiSportContactTM Vmax padangų protektoriaus raštas ir karkasas yra kruopščiai sukurti, kad atitiktų aukštus techninius reikalavimus. Protektoriaus storis šiek tiek sumažintas, o protektoriaus rašto centre yra daugiau griovelių, o tai sumažina šilumos susidarymą. Naujas aušinimo griovelis vidinėje protektoriaus pusėje ir gilesnis bei platesnis protektoriaus išorėje esantis protektoriaus griovelis geriau išsklaido šilumą ir leidžia padangai saugiai ir laimingai važiuoti itin dideliu greičiu. Kelių spindulių protektoriaus profilis optimizuotas, kad būtų galima važiuoti dideliu greičiu, o sustiprinta šoninė sienelė užtikrina tikslią vairavimo reakciją, net esant ekstremalioms išcentrinėms jėgoms.
Šios padangos pripažįstamos kaip upių ir ežerų meistrės, o jų apimamas dydžių diapazonas rodo, kad tai anaiptol ne vidutinis modelis. Žinoma, pasamdyti kiekvieną meistrą nėra taip paprasta, o super sportinis pasirodymas reiškia ir didesnę kainą, tačiau dėl didžiausios vairavimo patirties tai verta.