Ar žinote, kokias pasekmes gali sukelti nedidelė montavimo klaida padangų parduotuvėje?
Įsivaizduokite, netikėtai užsidegė keliu važiavęs „Mercedes-Benz“. Priežastis buvo ta, kad padangų parduotuvės darbuotojas priekines ir galines padangas sumontavo atgal. Tai skamba neįtikėtinai, bet iš tikrųjų tai atsitiko Jiangning rajone, Nankingo mieste, ir aukų nebuvo.
Tačiau tai taip pat primena, kad padangų montavimo atgal pasekmės gali būti rimtesnės, nei manote...
Priekinės ir galinės padangos sumontuotos atgal
Kadangi daugelis aukščiausios klasės automobilių yra varomi galiniais ratais, dizaino pradžioje skirsis priekinės ir galinės padangos, taip pat skirsis ir natūralios specifikacijos bei dydžiai. Paprastai tariant, galinių ratų plotis bus didesnis. Jei neskiriate priekinių ir galinių padangų, padangų montavimas atgal turės įtakos automobilio sukimuisi ir galiai. Sunkiais atvejais gali net apsisukti visas automobilis, todėl transporto priemonė gali prarasti kontrolę.
Pradžioje minėtas Mercedes-Benz yra todėl, kad galinės 275 mm padangos yra sumontuotos ant priekinių ratų, o priekiniai ratai iš tikrųjų turėtų būti montuojami ant 245 mm padangų. Tai reiškia, kad sukant tarp priekinių ratų ir vairo rankenos nieko nėra. Važiuojant dideliu greičiu, padangos guma generuos trinties šilumą ir užsidegs. Todėl būtinai atkreipkite dėmesį jį keisdami.
Montavimo instrukcijos: Jei tai galiniais ratais varomas automobilis, specifikacijos turi būti sumontuotos pagal senų padangų specifikacijas. Dėl jėgos išdėstymo galinių padangų plotis bus didesnis nei priekinių ratų plotis.
Riedėjimo kryptis pakeista
Atbulinė riedėjimo kryptis reiškia situaciją, kuri gali atsirasti naudojant vienos krypties padangas. Vienakryptės padangos yra padangos, kurios gali riedėti tik viena kryptimi po to, kai yra specialiai suprojektuotos. Šio tipo padangų protektoriaus raštas yra specialiai sukurtas taip, kad būtų nukreiptas į padangos kryptį. Riedėjimas fiksuota kryptimi gali išleisti vandenį iš padangų ir sumažinti pasipriešinimą, o tai sutaupys daugiau degalų. Pakeitus ratų riedėjimo kryptį, padidės degalų sąnaudos, sutrumpės padangų tarnavimo laikas, susilpnės padangų sukibimas. Sunkiais atvejais dėl to padangos gali net vibruoti, todėl transporto priemonė važiuos nestabiliai ir gali įvykti saugiai.
Montavimo instrukcijos: Ant viengubos padangos bus „ROTAION“ ir rodyklės ženklas. Diegdami vadovaukitės rodyklės kryptimi.
Viduje ir išorėje montuojami atvirkščiai
Vidinis ir išorinis tvirtinimas konkrečiai reiškia situaciją, kuri gali susidaryti asimetrinių raštų padangose. Asimetrinio rašto padangų modelio orientacija ir rašto forma veikia pagal dizainą. Sumontavus atbulas, ne tik sumažės sukibimas, bet ir nebus pasiektas laukiamas efektas staigiojo stabdymo ir avarinio įsibėgėjimo metu. Sunkiais atvejais gali pailgėti stabdymo kelias ir padidėti eismo įvykių tikimybė.
Tiksliau, asimetrinių padangų drenažo grioveliai turi geriausią drenažo efektą į priekį. Jei jie bus sumontuoti atbulomis, labai sumažės drenažo efektas, todėl padidės tikimybė prarasti valdymą lietingomis ir sniego dienomis. Be to, asimetrinės padangos priekinė dalis turi skirtingus protektoriaus raštus išorėje ir viduje. Išorė turės specialų dizainą, kad būtų užtikrinta geresnė atrama ir sukibimas avarinių posūkių ir krypties pasikeitimų metu.
Montavimo instrukcijos: Paprastai kalbant, gamybos metu ant padangų bus atspausdinti vidiniai ir išoriniai ženklai. Vidinė pusė yra VIDUJE, o išorinė - IŠORĖ. Montuodami tiesiog atkreipkite dėmesį į vidinį ir išorinį žymėjimą ir juos sumontuokite. Be to, išorėje paprastai spausdinama pagaminimo data, kuri taip pat yra nuoroda.
Paprastai tariant, padangos montavimas atgal nepadarys jokios žalos. Tai ne tik sumažins padangos tarnavimo laiką, bet ir paveiks degalų sąnaudas, valdymą ir padangos drenažo efektyvumą. Gali įvykti rimtos saugumo avarijos. Todėl padangų parduotuvės turi būtinai sumontuoti padangas jas montuodamos. Atkreipkite dėmesį į priekį, galą ir montavimo kryptį ir nebūkite neatsargūs!
