Paprasčiausiai tariant, padidintas dydis yra tada, kai padangos ir (arba) rato dydis padidinamas nuo originalaus, gamintojo pateikto transporto priemonei. Didesnio dydžio padangos gali dramatiškai pakeisti jūsų transporto priemonės išvaizdą ir padėtį, o jei bus padaryta teisingai, variklio valdymo modulio (ECM) keisti nereikės.
Didesnio dydžio padangų ir ratlankių dydžiai buvo populiarūs daugiau nei 40 metų, kai buvo tik plius vienas ir plius du. Šiandien, atsižvelgiant į pagrindinius matmenų nustatymo principus, pagrindinis dėmesys skiriamas to paties bendro skersmens (OD) išlaikymui kaskart keičiant originalios įrangos (OE) padangą ir rato dydį į Plus 1, Plus 2 arba Plus 3. Panašus OD užtikrina rato angą, prošvaisą. , transmisijos, pavarų dėžės ir spidometro/tachometro rodmenys nebus pažeisti.
Pavyzdys aukščiau; 16 × 6,5 ratas ir 205/55R-16 padanga. Įprastas „Plus 1“ (1 colio) dydis būtų 17 × 7 ratas ir 225/45R-17, o Plus 2 (2 colio) būtų 18 × 8 ir 235/40R-18.
„Tri-Ace“ siūlo aukščiausios kokybės keleivines padangas, skirtas itin aukštos kokybės, krosoveriams ir turistinėms reikmėms.
BET vien todėl, kad jis tinka, dar nereiškia, kad jis tinkamas!
Labai svarbu, kad plius dydžio padangos apkrovos indeksas (LI) ir greičio indeksas (SR) būtų vienodas arba didesnis. Nepakankamas LI gali būti pagrindinė priešlaikinių padangų gedimų priežastis, o dėl netinkamo SR gali sumažėti valdymo savybės, pvz., posūkiuose ir stabdymo kelias.
Didesnis dydis (su padidintu OD) lengviesiems sunkvežimiams, džipams ir visureigiams.
Dideli bendro padangų skersmens pokyčiai pirmiausia susiję su ½ ir ¾ tonos sunkvežimiais ir visureigiais. Didesnis plius dydis pakeis spidometro ir tachometro tikslumą, taip pat stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS), traukos kontrolės ir transporto priemonės stabilumo sistemos efektyvumą, taip pat transmisijos perjungimo taškus ir papildomą OE pakabos dalių susidėvėjimą.
Peržiūrėkite „Tri-Ace“ lengvųjų sunkvežimių ir visureigių padangų asortimentą, kad tiksliai padidintumėte savo kitą transporto priemonę.
Naujesnės transporto priemonės su pažangiu ECM gali būti perprogramuotos, kad būtų priimtos didesnio skersmens padangos, kad būtų užtikrintas atitinkamas anksčiau minėtų sistemų veikimas. Visos kitos transporto priemonės su senesniais ECM nėra lengvai pritaikomos.
Tiek naujos, tiek senos transporto priemonės vis dar yra jautrios pakabos gedimams, nes sunkesnis LT ir plūduriuojančio produkto padangų ir ratų mazgas sutrumpins vairo ir pakabos komponentų tarnavimo laiką, greičiausiai taip pat neteks garantijos.
Atminkite, kad transporto priemonės estetika nėra vienintelis prioritetas, kai pasirenkate padangų dydį!