Vasarinių padangų paviršiaus raštas gana negilus, o vandenį nukreipiantys grioveliai gana gilūs, nes vasara – gausaus lietaus sezonas. Toks modelio dizainas sutrumpina stabdymo kelią sausoje ir šlapioje žemėje. Vasarinėms padangoms dėl padangų formulės protektorius yra vidutiniškai minkštas ir kietas, o pasipriešinimas riedėjimui įprasto važiavimo metu yra mažas, taupant degalus.
Tačiau temperatūrai nukritus žemiau 7 laipsnių, vasarinių padangų protektoriaus guma pamažu sukietės. Atitinkamai pasikeis ir padangų sukibimas bei valdymas. Kai vasarinėmis padangomis važinėjama žiemą, padangų saugumo charakteristikos sumažėja.
Žieminės padangos yra specialiai sukurtos oro sąlygoms, kai temperatūra žemesnė nei 7 laipsniai. Paprastai žieminėms padangoms naudojamos specialios gumos formulės ir unikalus raštas, kad padangas būtų saugesnis važiuoti žiemą. Tai ne tik pagerina padangų stabdymo charakteristikas ir sutrumpina stabdymo kelią, bet ir žieminių padangų rašto dizainas yra pagrįstas siekiant pašalinti sniegą ir sumažinti slydimą. Be to, naudojant žiemines padangas žemesnėje nei 7 laipsnių temperatūroje, taip pat sutaupoma degalų ir energijos.
Tačiau žieminės padangos, skirtos žemai temperatūrai, atšilus orams nėra tokios geros kaip vasarinės valdymo, komforto ir kitais aspektais, todėl jas reikėtų keisti įprastomis.
Šiuo metų laiku dažnas padangų keitimas automobilių savininkams yra vargas, o automobilių savininkams tai irgi išlaidos. Todėl daugelis automobilių savininkų padangų tiesiog nekeičia. Tačiau žiemą keliai slidūs, o padangų našumas sumažėja, todėl žiemą įvyksta daug avarijų. Gyvybės ir turto saugumui žiemines padangas reikėtų pakeisti laiku.