Radialinė padanga (radialinė padanga) Radialinė padanga yra struktūrinė padangų forma, kuri skiriasi nuo įstrižinių padangų, arkinių padangų, slėgį reguliuojančių padangų ir kt. Tarptautinis kodinis radialinių padangų pavadinimas yra "R", paprastai žinomas kaip "wire padangos". .
1. Įprastos įstrižinės padangos yra įprastų įstrižinių padangų su vidiniais kameromis struktūra, o įstrižinės padangos daugiausia sudarytos iš protektoriaus, kordo sluoksnio, buferinio sluoksnio ir briaunos. Paprastų įstrižinių padangų kordo sluoksnio ir buferinio sluoksnio laidas yra sukryžiuotas ir išdėstytas mažesniu nei 90 laipsnių kampu protektoriaus vidurio linijos atžvilgiu.
2. Radialinės padangos kordo sluoksnis yra išdėstytas 90 laipsnių kampu arba beveik 90 laipsnių kampu nuo protektoriaus vidurio linijos, o tai atitinka sluoksninio sluoksnio padangos dienovidinį, panašiai kaip dienovidinis žemėje. , todėl ji vadinama radialine padanga. Dėl tokio kordo sluoksnių išdėstymo radialinių padangų kordo sluoksnių skaičius gali būti sumažintas maždaug 40 proc. -50 proc., palyginti su įprastomis įstrižomis padangomis. Radialinės padangos apskritimo kryptis yra sujungta tik guma, todėl norint išlaikyti didelę tangentinę jėgą, atsirandančią važiuojant, ir pagerinti padangos standumą, radialinėje padangoje taip pat yra daug kordo sluoksnių, o radialinė dalis didelis kampas (kampas 70-75), didelis tvirtumas, nelengva ištempti apskritimo perimetrą, panašią į buferinio diržo sluoksnį. Diržo sluoksnis paprastai yra pagamintas iš medžiaginio laido (pvz., stiklo pluošto, poliamido pluošto) arba didelio stiprumo ir mažos tempimo deformacijos plieninio laido.